早在100年前就有人提出壓縮空氣提高進氣密度的設想，1926年瑞士人渦輪增壓發動機的構造、原理及改進Alfred?J.Buchi博士設計出了帶廢氣渦輪增壓器的增壓發動機，但由于當時湖北生產工程機械增壓器廠家制造工藝和材料的限制，發動機不能獲得足夠的壓縮空氣壓力，經過30多年的發展，渦輪增壓器的性能有了很大的改善，開始大量被應用到湖北生產工程機械增壓器廠家發動機(ji)(ji)上(shang)。近些(xie)年來(lai)，由(you)于(yu)計(ji)算機(ji)(ji)輔(fu)助設計(ji)的(de)廣(guang)泛應(ying)用和(he)(he)加工水平(ping)的(de)飛(fei)速發展，尤(you)其是前(qian)傾(qing)后彎葉片的(de)應(ying)用使壓(ya)氣(qi)機(ji)(ji)效(xiao)率提(ti)高了7%～10%，發動機(ji)(ji)的(de)經濟型(xing)和(he)(he)動力性都(dou)得(de)到大幅提(ti)高。

氣流通道堵塞?[增壓系統流道堵塞是引起增壓器喘振最常見的原因]?湖北生產工程機械增壓器系統的氣體流動路線：?壓氣機進口濾器和消音器、壓氣機葉輪、壓氣機擴壓器、空氣冷卻器、掃氣箱、柴油機的進氣口（閥）、排氣口（閥）、排氣管、廢氣渦輪噴嘴環、廢氣渦輪葉輪、廢氣鍋爐、煙囪；上述流動路線中的任一環節發生阻塞，如臟污、結炭變形等都會因流阻增大而使壓氣機流量減小，背壓升高，引起喘振。其中易臟堵的部件是進口濾器，湖北生產工程機械增壓器廠家壓氣(qi)機葉輪(lun)和(he)擴壓器，空氣(qi)冷(leng)卻(que)器，氣(qi)缸進氣(qi)口和(he)排氣(qi)口，渦輪(lun)噴(pen)嘴環和(he)葉輪(lun)。另外，渦輪(lun)的(de)噴(pen)嘴環易發生熱變形。?

控制電路可能會出現斷路、短路和接觸不良等故障。發動機控制模塊可能會出現程序錯亂、硬件損壞等故障。?啟動發動機使其在怠速和中等轉速下運轉，觀察生產工程機械增壓器廠家工作情況，應運轉均勻，無金屬撞擊或摩擦聲，無喘振或強烈的振動現?象。發動機怠速運轉熄火后，應能聽到渦輪增壓器的均勻運轉聲。?廢氣旁通閥的檢測：若膜片執行器正常，用真空泵對膜片執行器施加一定的真空度，然后將中心閥桿吸到頂部，起動發動機怠速運轉，用手感知來自湖北生產工程機械增壓器的氣流

湖北工程機械增壓器廠家是一種很精密的機械，廣泛應用在工程機械、發電機組等工程設備中，在不改變發動機原有結構的基礎上，增壓器曾增加動力 30%左右，使燃油油耗降低 5%左右，收到很好的經濟效益。但是，增壓器在其使用過程中往往因安裝、使用不當，達不到預期的使用壽命，下面從增壓器的結構與原理分析一下增壓器的常見故障。湖北生產工程機械增壓器結構原理：利用排(pai)氣管中排(pai)出(chu)的(de)廢氣，推(tui)動(dong)渦輪高速旋(xuan)轉，同時(shi)通(tong)過轉子(zi)軸帶動(dong)。增壓(ya)效(xiao)果(guo)差：主要表現在動(dong)力下降，冒黑煙，燃(ran)油(you)經濟性(xing)差。