簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是棗莊生產江鈴增壓器。?渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，生產江鈴增壓器工作原理葉(xie)輪就壓縮更(geng)多的空(kong)氣進入氣缸，空(kong)氣的壓力和密度增大(da)可以燃燒更(geng)多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動(dong)機(ji)的輸(shu)出(chu)功率。?

一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果需要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。隨著技術的進步，雖然各個使用生產江鈴增壓器工作原理的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由于設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。譬如說一輛1.8T的棗莊生產江鈴增壓器工作原理汽車，在實(shi)際(ji)的行駛之(zhi)中，加速肯定不如2.4L的，只(zhi)要過了那段等(deng)待(dai)期，1.8T的動(dong)力同(tong)樣會竄上來，因(yin)此(ci)單(dan)單(dan)追(zhui)求駕駛感覺的話，渦(wo)輪增壓引擎并(bing)不合適，如果是跑高速之(zhi)類的，渦(wo)輪增壓才(cai)顯得特別(bie)有用。

復合增壓系統復合增壓系統即廢氣渦輪增壓和機械增壓并用，機械增壓有助于低轉速時的扭力輸出，但是高轉速時功率輸出有限；而廢氣渦輪增壓在高轉速時擁有強大的功率輸出，棗莊生產江鈴增壓器但低轉速時則力不從心。發動機的設計師們于是就設想把機械增壓和渦輪增壓結合在一起，來解決兩種技術各自的不足，同時解決低速扭矩和高速功率輸出的問題。這種裝置在大功率柴油機上采用比較多，汽油機上采用雙增壓系統（復合增壓系統）的棗莊生產江鈴增壓器工作原理車型還比(bi)較少，大眾的(de)1.4TSI發(fa)動(dong)(dong)機這款發(fa)動(dong)(dong)機兼顧(gu)了(le)低(di)速扭(niu)力輸(shu)出和高速功率(lv)輸(shu)出。

目前，中，重型車輛已經普遍選用增壓柴油機作為動力，生產江鈴增壓器工作原理已成為提高發動機動力性、經濟型和降低廢氣、噪聲排放的有效措施之一，特別是為了應對新的發動機排放法規，增壓技術的應用范圍進一步擴大，增壓技術進入了黃金發展時期。此外棗莊生產江鈴增壓器工作原理還(huan)有維護保(bao)養(yang)(yang)方面的問題(ti)，例如寶來的1.8T，6萬公里左右就要更換渦輪了(le)，雖然次數不(bu)多，畢(bi)竟(jing)給(gei)自己(ji)的車無形之中又增加(jia)了(le)一筆維護保(bao)養(yang)(yang)費(fei)，這個對經(jing)濟(ji)環境還(huan)不(bu)是特別好的車主來說特別值得注意。