增壓技術就是一種提高發動機的進氣能力的方(fang)法。

從原理上講，增壓并無神秘之處。神鋼增壓器整機就是采用專門的壓氣機將氣體在進入氣缸前預先進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質量就大大增加了，進氣量即可滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發動機功率的目的。

增壓過程中采用的壓氣機又叫做增壓器。廢氣渦輪增壓器是進氣增壓的一種方式。發動機的增壓方法根據驅動增壓器所用能量來源的不同，基本上可以分為三類：一類是機械增壓系統，增壓器由發動機曲軸通過齒輪(或鏈條等)直接驅動。二類是廢氣渦輪增壓系統，增壓器是由發動機工作時排出的廢氣帶動的。三類是復合增壓系統，即在發動機上，既采用廢氣渦輪增壓器，又同時應用機械驅動式增壓器。此外還有慣性增壓、氣波增壓等其他增壓方式。

應用在汽車發動機上的主要是廢氣渦輪增壓器配件。奧迪A6 1.8T采用的就是這種系統，“T”即代表渦輪增壓(Turbocharged)。