由于喷嘴环的通道面积由大到小渐缩，因而废气压力和温度下降，而流动速度却迅速提高；又由于喷嘴环开口有一定的方向，使这个高速的废气流按一定的方向冲击涡轮，使涡轮高速旋转。废气的压力、温度和速度越高，涡轮旋转越快。废气通过涡轮后经消声器排入大气。淄博批发日野增压器与压气机叶轮的安装固定在同一根轴上，所以压气机叶轮与涡轮以相同的速度旋转，将经过空气滤清器滤清的空气吸入压气机壳。高速旋转的淄博批发日野增压器压气机叶(ye)轮把(ba)空(kong)气甩向叶(ye)轮的(de)外缘(yuan)，使其速度和压力增(zeng)加，并进入扩压器。

涡轮增压发动机熄火注意事项：另外，发动机突然熄火后，排气歧管的高温会很快传递到涡轮增压器壳体上，淄博批发日野增压器工作原理内部的机油也会因为过热而变质，甚至生成积碳。积炭积累过多就会阻塞进油口，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。正确的熄火方法是：发动机熄火前应怠速运转三到五分钟，待淄博批发日野增压器转子转速(su)降(jiang)低和(he)机油温度有(you)所下降(jiang)后(hou)，再熄(xi)(xi)火(huo)(huo)停车(che)。在(zai)行(xing)使过程中，严禁采用“加速(su)-熄(xi)(xi)火(huo)(huo)-空档(dang)滑(hua)行(xing)”的操(cao)作(zuo)方法，这样也会(hui)因为(wei)机油泵停止(zhi)供油而损坏涡轮增压器。

简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是淄博批发日野增压器。 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，批发日野增压器工作原理叶轮(lun)就(jiu)压缩更多的(de)空(kong)(kong)气进(jin)入气缸(gang)，空(kong)(kong)气的(de)压力(li)和密度增(zeng)大可以(yi)燃烧(shao)更多的(de)燃料(liao)，相应增(zeng)加(jia)燃料(liao)量(liang)就(jiu)可以(yi)增(zeng)加(jia)发动机的(de)输(shu)出功率(lv)。 

增压器噪声与振动方面的工作有了较大的突破，淄博批发日野增压器技术人员对增压器噪声产生的机理、频率范围以及传播路径有了清楚的认识。在处理增压器噪声过程中，总结出了增压器噪声的几大类型：高转速下由于转子不平衡量过大而产生的同步噪声；浮动轴承系统发生半频涡动而产生的次同步噪声；气流通过关闭的废气旁通阀口位置产生的漩涡，释放频率接近腔内声学固有频率时产生的废气旁通孔噪声；淄博批发日野增压器压气机流(liu)(liu)量过小时，在叶片扩压器和工作轮进口(kou)处气流(liu)(liu)与壁面分离而(er)生成气流(liu)(liu)漩(xuan)涡喘振噪声等(deng)。