江铃涡轮增压器漏油故障排查

一般情况下 ,服务站维修技师或司机发现增压器压壳连接处,或压壳与中间壳连接面处出现漏油痕迹,拆下进气管路,发现增压器出气口有机油痕迹,即可认定是增压器漏油。
通常.很多情形会让司机和维修工误认为是增压器漏油,我们需要第一步确认机油的来源 ,如下是常见的误区:

1.增(zeng)压器压壳(qiao),进气(qi)前(qian)端吹(chui)过来的(de)机(ji)油,主要表现(xian)在增(zeng)压器压壳(qiao)进气(qi)侧(ce)及叶(ye)轮上(shang)明显附着有机(ji)油的(de)痕(hen)迹(ji),而这(zhei)些机(ji)油可能来自于(yu)CCV系统,或前(qian)方加装的(de)使(shi)用(yong)机(ji)油润滑、冷(leng)却的(de)设备。

2.发动(dong)机(ji)内部窜(cuan)出(chu)的机(ji)油,经过排(pai)气岐管(guan)进入增压器的涡轮端(duan),主要表(biao)现(xian)在与发动(dong)机(ji)排(pai)气歧管(guan)连接的涡壳进气端(duan)出(chu)现(xian)明显的积(ji)(ji)碳(tan)痕(hen)迹,甚至出(chu)现(xian)机(ji)油和积(ji)(ji)碳(tan)的混(hun)合物(wu)。

3.增压器进回油管法(fa)兰(lan)连接处渗油,机(ji)油流出至增压器壳体表(biao)面(mian)。

4.发动机其他总成件漏油,并流至增(zeng)压(ya)器壳体表面。

那么.我(wo)们(men)开(kai)始检(jian)(jian)查增压器(qi)漏油的根本原(yuan)因。检(jian)(jian)查前我(wo)们(men)先确认该(gai)发(fa)动(dong)机处(chu)于停机状态(tai).随后我(wo)们(men)检(jian)(jian)查该(gai)发(fa)动(dong)机的相关维修历史。

1.拆(chai)下与压壳连接的(de)进气管路(lu),检查增压器压壳与叶(ye)轮是否碰擦(ca),叶(ye)轮是否出现(xian)异物打(da)坏(huai)的(de)现(xian)象,如有,请更换增压器。

2.轻轻转(zhuan)(zhuan)动叶轮(lun)转(zhuan)(zhuan)子,是否出(chu)现明显卡滞,无法转(zhuan)(zhuan)动,或转(zhuan)(zhuan)动出(chu)现明显异(yi)响(xiang)的情形,如(ru)有,请更(geng)换增压(ya)器。

3.使用间隙(xi)诊(zhen)断工具,检测(ce)增压(ya)(ya)器的轴向游动量和径向摆动量是否超差,若超差,请更换增压(ya)(ya)器。详细的检测(ce)方(fang)法请参见视频《增压(ya)(ya)器间隙(xi)诊(zhen)断指导》。

4.检查空滤是否脏污、损(sun)坏(huai)等导(dao)致的阻塞(sai)。

5.检查空滤至增压器(qi)压壳进(jin)气(qi)口的连接管(guan)路, 是否出现塌陷等导(dao)致(zhi)阻塞的情形。

6.检查(cha)增压(ya)器压(ya)壳出(chu)气(qi)口与中冷器连接管路是(shi)(shi)否(fou)出(chu)现(xian)漏气(qi),或连接卡箍松动的现(xian)象,中冷器是(shi)(shi)否(fou)出(chu)现(xian)漏气(qi),若有,请重(zhong)新紧固或更换已损坏的管路或中冷器。

7.检(jian)查(cha)曲轴(zhou)(zhou)箱(xiang)压(ya)(ya)力是否过(guo)高,呼(hu)气器通(tong)(tong)风管是否阻塞(sai), 或油泥堆积,通(tong)(tong)常可以(yi)通(tong)(tong)过(guo)测量曲轴(zhou)(zhou)箱(xiang)压(ya)(ya)力,或窜气量来诊(zhen)断曲轴(zhou)(zhou)箱(xiang)压(ya)(ya)力是否过(guo)高的问题。

8.检查回(hui)油管是(shi)否阻塞,或回(hui)油垫(dian)片是(shi)否堵住回(hui)油道。

9.检(jian)查油(you)(you)底壳(qiao)机油(you)(you)是否(fou)过高。

如果(guo)上(shang)述检查没有问(wen)题,请(qing)了解(jie)司机的驾驶(shi)习惯(guan)及行驶(shi)工况中,是否(fou)有漏油(you)的风(feng)险因素。

例如(ru),有(you)(you)无(wu)长时间怠(dai)速的(de)习惯(guan),有(you)(you)无(wu)频繁使用(yong)(yong)排气(qi)制动的(de)习惯(guan),一般情(qing)况下 , 怠(dai)速超过20分钟,增(zeng)压器漏(lou)(lou)油的(de)风(feng)险就会(hui)提高。频繁使用(yong)(yong)排气(qi)制动，会(hui)引起增(zeng)压器叶轮排气(qi)被压,并造成压差,引起漏(lou)(lou)油。

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