機械增(zeng)壓和渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓的區別有(you)哪些？

隨著汽(qi)車業的發展和日益普及(ji)，大家(jia)對汽(qi)車外觀和性能方面的要求(qiu)越來越高(gao)，廠商為了滿(man)足市(shi)(shi)場(chang)(chang)需(xu)求(qiu)，不斷投入(ru)汽(qi)車新(xin)技術的研發，而機械增壓和渦輪增壓就是為提高(gao)汽(qi)車性能而誕生。增壓器(qi)在滿(man)足市(shi)(shi)場(chang)(chang)需(xu)求(qiu)的同時，還(huan)滿(man)足了國家(jia)的環保要求(qiu)。

現今，應用(yong)在汽車發動機(ji)(ji)的增(zeng)壓系統被(bei)機(ji)(ji)械增(zeng)壓和(he)渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓占據著(zhu)。相(xiang)信對汽車有所了(le)解的朋友們，都(dou)一(yi)定有聽說過(guo)機(ji)(ji)械增(zeng)壓和(he)渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓，那么機(ji)(ji)械增(zeng)壓和(he)渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓的區別是什么呢？

什么叫機械渦輪增壓器？

簡單的說(shuo)機械增壓是通(tong)過發動機的輸(shu)出來獲(huo)取動力驅動，是以不增加引擎排氣(qi)量為前提，使動力輪輸(shu)出提升的方法(fa)。

什么叫渦輪(lun)增壓？

渦輪(lun)(lun)(lun)增壓(ya)(ya)又(you)叫廢氣(qi)渦輪(lun)(lun)(lun)增壓(ya)(ya)器，通俗的(de)說渦輪(lun)(lun)(lun)增壓(ya)(ya)是讓氣(qi)缸在小行程的(de)情況下(xia)獲(huo)得更大(da)的(de)動(dong)力輸出(chu)的(de)一(yi)種技術，就如(ru)同一(yi)臺空氣(qi)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)，通過其(qi)內(nei)部設計裝置(zhi)將空氣(qi)壓(ya)(ya)縮提(ti)升(sheng)進氣(qi)量以控制(zhi)或(huo)提(ti)升(sheng)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)動(dong)力輸出(chu)效(xiao)能(neng)。渦輪(lun)(lun)(lun)增壓(ya)(ya)是惟(wei)一(yi)能(neng)使發動(dong)機(ji)(ji)在工(gong)作效(xiao)率不變(bian)的(de)情況下(xia)增加輸出(chu)功(gong)率的(de)機(ji)(ji)械(xie)裝置(zhi)。

機械(xie)增壓(ya)是(shi)直(zhi)接(jie)利(li)用(yong)(yong)內(nei)燃機出力來(lai)驅動增壓(ya)器，將空氣(qi)(qi)壓(ya)縮成高密度的進(jin)氣(qi)(qi)送入氣(qi)(qi)缸內(nei)，從(cong)而提高了(le)內(nei)燃機的輸出功率。它的驅動力來(lai)自(zi)內(nei)燃機曲(qu)軸(zhou)，一般的是(shi)利(li)用(yong)(yong)皮(pi)(pi)帶連接(jie)曲(qu)軸(zhou)皮(pi)(pi)帶輪，間接(jie)將曲(qu)軸(zhou)運(yun)轉的扭力帶動增壓(ya)器，達到增壓(ya)目的。

聲明：本文(wen)僅供(gong)交流學(xue)習，版權(quan)歸屬原(yuan)作者(zhe)，部(bu)分文(wen)章(zhang)推送時未能及時與原(yuan)作者(zhe)取(qu)得聯系，若來源標注錯誤(wu)或侵犯(fan)到您的權(quan)益，煩請(qing)告知，我們(men)將(jiang)立(li)即刪(shan)除(chu),謝(xie)謝(xie)！！！