五十鈴增壓器汽油機應該怎么調節？

壓(ya)縮機(ji)的(de)驅動(dong)力來自發動(dong)機(ji)的(de)曲軸，一般都是利(li)用(yong)(yong)皮(pi)(pi)帶(dai)連接曲軸皮(pi)(pi)帶(dai)輪，間接將曲軸運轉的(de)扭力帶(dai)動(dong)增壓(ya)器，達(da)到增壓(ya)目的(de)。依構造不同，機(ji)械增壓(ya)出現(xian)過許多(duo)種類，包括葉(xie)片式(shi)(Vane)、魯(lu)氏(Roots)、溫克爾等型(xing)式(shi)，而(er)活塞運動(dong)很早也被認(ren)為是一種機(ji)械增壓(ya)，時至今日，則以魯(lu)氏增壓(ya)器很被廣泛使用(yong)(yong)，更是改裝的(de)大熱門。

五十鈴增壓器有雙葉與三葉轉子兩種型式，目前以雙葉轉子較普遍，機械渦輪增壓器在構造是在橢圓形的殼體中裝兩個繭形的轉子，轉子之間保有極小的間隙而不直接相連，藉由螺旋齒輪連動，其中一個轉子的轉軸與驅動的皮帶輪連結，轉子轉軸的皮帶輪上裝有電磁離合器，在不需要增壓時即放開離合器以停止增壓，離合器則由計算機控制以達到省油的目的。機械增壓的特征，除了在低轉速便可獲得增壓外，增壓的動力輸出也與曲軸轉速成正比，即機械增壓引擎隨著轉速的提高，增壓器輸出隨之增強，因此機械增壓引擎的操作感覺與自然吸氣極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力。

汽(qi)油(you)機采用定(ding)(ding)質變量調節(jie)，化油(you)器(qi)式發動機進(jin)行增(zeng)壓時，氣流流經化油(you)器(qi)喉(hou)口(kou)的(de)壓力是變化的(de)，不僅難于(yu)精 確供給一定(ding)(ding)濃(nong)度(du)的(de)混合氣，還增(zeng)加了(le)一些如增(zeng)壓方案(an)的(de)選擇、化油(you)器(qi)的(de)密封、加速響應(ying)(ying)性(xing)能(neng)等(deng)新問題。電控汽(qi)油(you)噴射技術的(de)應(ying)(ying)用，為增(zeng)壓技術在汽(qi)油(you)機中的(de)應(ying)(ying)用掃除了(le)一大(da)障礙。

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