增(zeng)壓(ya)器(qi)，活塞式(shi)航空(kong)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)借以增(zeng)加氣(qi)缸進氣(qi)壓(ya)力(li)的裝(zhuang)(zhuang)置。進入發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)缸前的空(kong)氣(qi)先經(jing)增(zeng)壓(ya)器(qi)壓(ya)縮(suo)以提(ti)高(gao)空(kong)氣(qi)的密度，使更多(duo)的空(kong)氣(qi)充填到氣(qi)缸里，從(cong)而增(zeng)大(da)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)功率。裝(zhuang)(zhuang)有增(zeng)壓(ya)器(qi)的發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)除能輸出較(jiao)大(da)的起(qi)飛功率外，還可(ke)改善發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)的高(gao)度特性。

汽車用尼桑增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預先壓縮，以提高空氣密度、增加進氣量的一項技術。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經濟性、改善排放。

增壓器應指發動機進氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的升功率。同時由于發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果。是現代發動機的一項重要的技術進步。現在應用最普遍的就是發動機廢氣渦輪增壓器，下面我們具體講解發動機廢氣渦輪增壓器的一些相關知識。