渦輪增壓發動機在剛推出之時，被大家廣泛吐槽。渦輪增壓發動機車輛，在駕駛過程中，車輛駕駛感差，渦輪介入感非常突兀，使得車輛在起步駕駛時，明顯感覺到是兩段起步，一開始起步較肉，隨后車輛起步立刻變得異常迅猛，使得車主對車輛的把控感非常不理想。渦輪增壓器為什么會出現這種情況？低速行駛時渦輪增壓器不正常工作嗎？帕金斯增壓器制造商小(xiao)編(bian)給(gei)大家講解一下！

現階段，隨著科學技術的逐漸進步，渦輪增壓器鍛造葉輪的(de)尺寸變(bian)得越(yue)來越(yue)小巧，其轉(zhuan)動慣量也很低，渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器(qi)(qi)正(zheng)常工(gong)作轉(zhuan)速可以(yi)(yi)很輕(qing)松達到上(shang)萬轉(zhuan)，渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器(qi)(qi)可以(yi)(yi)很輕(qing)松的(de)介(jie)入(ru)工(gong)作，并且渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器(qi)(qi)介(jie)入(ru)轉(zhuan)速非常低，發動機在穩定(ding)的(de)狀(zhuang)況(kuang)下，發動機轉(zhuan)速比怠速轉(zhuan)速稍微高(gao)一點點兒的(de)時(shi)刻(ke)，渦(wo)輪增壓(ya)(ya)器(qi)(qi)就已經介(jie)入(ru)工(gong)作。

隨著渦輪增壓器制造工藝的提升，渦輪增壓器整機工作狀況變化更(geng)加(jia)(jia)平穩，所以，發動機動力輸出也就(jiu)更(geng)加(jia)(jia)線(xian)性(xing)，現階(jie)段的(de)(de)渦輪(lun)增壓車輛(liang)，并沒有很明顯的(de)(de)渦輪(lun)介入感，車輛(liang)加(jia)(jia)速(su)能力更(geng)加(jia)(jia)線(xian)性(xing)。

渦輪增壓發動機已經日益成熟，消費者對該發動機的接受度越來越高，隨著汽車排放法規的日益嚴格，渦輪增壓發動機已經成為了當今時代發展的趨勢。你喜歡帕金斯增壓器發動機嗎？