國內車(che)用增壓器行業的劣勢有(you)哪些?

對于增壓器整機行業來講，豐田增壓器廠家小編覺著隨著增壓中冷等技術的推廣應用，對于增壓器配件的材質、加工工藝都要提出了更為嚴格的要求，無論是通過合資合作、技術引進還是自主開放模式，只有抓住機遇才能獲得發展壯大的機遇。?

1）規(gui)模上(shang)的(de)劣勢(shi)?

2）研制(zhi)開發能力上的(de)差距(ju)?

3）生產供應方(fang)式(shi)方(fang)面(mian)的差距?

4）配套關系(xi)上的(de)差距?

在(zai)國外(wai)，汽車制(zhi)造(zao)商與OEM企業(ye)的(de)關系完全是(shi)按市場經濟(ji)的(de)規律進行運作。這取決于兩(liang)者目標的(de)一致(zhi)性，即市場和利潤化。在(zai)這種(zhong)前提下，只要增壓器價格可以(yi)、技術標準達標、質量可靠、服務到(dao)位，兩(liang)者的(de)合作即可成。?

在我國則往(wang)往(wang)要受到(dao)隸(li)屬(shu)關(guan)系(xi)、地(di)區分割等因素的影響。導(dao)致各(ge)地(di)區、各(ge)大集團都有自己的配套企業群，使國內增(zeng)壓(ya)器散亂差現(xian)象(xiang)至今依然(ran)沒有太大的改變。?

在目前我(wo)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)整車(che)企業(ye)和汽(qi)(qi)車(che)零部(bu)件企業(ye)的這種組(zu)織模(mo)式下(xia)、跨地區(qu)、跨集團間的企業(ye)兼并、資產重組(zu)、上規模(mo)、上檔次，也必然(ran)成為一(yi)句空話。同時，由于(yu)這種規模(mo)和觀念上的巨(ju)大(da)落差，必然(ran)造成國(guo)內增壓器技術水平(ping)、產品(pin)成本、產品(pin)質量以及服務網絡等方面的差距進一(yi)步(bu)擴大(da)。?

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